கார் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை எப்படி மாற்றுவது?

கார் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிமாற்று முறை:

Fமுதலில் ஷாக் அப்சார்பரின் கீழ் உள்ள பெரிய திருகுகளை அகற்றி, புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை நிறுவி, பலா கடன் வாங்க வேண்டும், ஷாக் அப்சார்பரின் கீழ் முனையை ஆதரிக்கும் சப்போர்ட் பாயிண்ட்டைக் கண்டுபிடித்து, தாங்கி திருகுகளின் மேல் முடியும் வரை அழுத்தவும், இறுக்கமாகத் திருப்பவும்.பின்வருபவை விரிவான படிகள்.

1.முதலில் மூலைவிட்ட வரிசை நட்டுகளின் படி நான்கு சக்கரங்களை தளர்த்தவும், அவற்றை முழுமையாக அவிழ்க்க வேண்டாம்.

2.பின்னர் லிப்டைப் பயன்படுத்தி காரை மேலே தூக்குங்கள், மிக உயரமாக இருக்கக்கூடாது, சக்கரங்கள் தரையில் இருந்து சற்று தொலைவில் இருக்கும், வேலையை எளிதாக்கலாம்.

3.அடுத்து ஒரு சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி சக்கர நட்களை முழுவதுமாக மூலைவிட்ட வரிசையில் அவிழ்த்து சக்கரத்தை கழற்றவும்.

4.மாதிரியைப் பொறுத்து, ஷாக் அப்சார்பரை அகற்றுவதற்கு வசதியாக பிரேக் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் பம்பை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம், பின்னர் கை ஃபிக்சிங் போல்ட்களை அகற்றவும், அதைத் தொடர்ந்து ஸ்பிரிங் ஸ்ட்ரட் ஆர்மில் உள்ள ஃபிக்சிங் நட்களை தளர்த்தவும்.

5.ஷாக் அப்சார்பர் கையை இடத்தில் வைத்திருக்க காலிபர் ஜாக்கைப் பயன்படுத்தவும், என்ஜின் பானட்டைத் திறந்து, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேல் உடல் பொருத்தும் நட்டைத் தளர்த்தவும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் கீழ் முனை வரை அதிர்ச்சி உறிஞ்சி கையை மேல்நோக்கி உயர்த்த காலிபர் ஜாக்கைத் திருப்பவும். முன் அச்சில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டு, பின்னர் மெதுவாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை நகர்த்தவும், பின்னர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி கையை மெதுவாக குறைக்கவும், அதிர்ச்சி நெகிழ்ச்சி முழுமையாக வெளியேறும் வரை, பின்னர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேல் உடல் பொருத்துதல் நட்டை முழுவதுமாக தளர்த்தவும் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை கழற்றவும்.

6.ஷாக் அப்சார்பரை அகற்றிய பிறகு, ஷாக் ஸ்பிரிங் ரிமூவரைப் பயன்படுத்தி, மேல் திருகு அகற்றப்படும்போது, ​​ஸ்பிரிங் மேலேயும் வெளியேயும் நகருவதைத் தவிர்க்க, ஸ்பிரிங் இடத்தில் பிடிக்கவும்.

7. அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் ரப்பர் கவசத்தின் சேதமடைந்த பகுதிகளை அகற்றி மாற்றவும்.ஷாக் ஸ்பிரிங் பொதுவாக கடுமையான அரிப்பு அல்லது எலும்பு முறிவு இல்லாவிட்டால் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.