BMWக்கான PU தானியங்கி உறிஞ்சும் பம்ப்

அம்சங்கள்

1. அதிக சுமை மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் போது ஸ்பிரிங்ஸ் பலவீனத்தின் சிக்கலை திறம்பட தீர்க்கவும்.

2. ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வளைவு மூலையில் மிகவும் நிலையானது.

3. ரோடு ஹம்ப் அல்லது மஞ்சள் கோடு வழியாக செல்லும் போது உறிஞ்சியின் உந்தியை குறைக்கவும்.

4. பயணத்தின் போது சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை குறைக்கவும்.

5. எண்ணெய் கசிவைத் தவிர்க்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைப் பாதுகாக்கவும்.

6. உறிஞ்சி ஆயுளை 2 மடங்குக்கு மேல் நீட்டிக்கவும்.

7. பிரேக்கிங் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும்.

விவரம்

தூசி பூட்ஸ்

ஷாக் அப்சார்பர் பிஸ்டன் கம்பியை எல்லா நேரங்களிலும் மென்மையாக/சுத்தமாக வைத்திருக்க தூசி கவர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் பிஸ்டன் தடி தூசியால் மாசுபடாது, அதே நேரத்தில் எண்ணெய் முத்திரையை அரிக்க அனுமதிக்காது. வண்டல், அதனால் எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் பிஸ்டன் கம்பி வயதான மற்றும் தாங்கல் திறனை இழப்பதை தடுக்கும்.டஸ்ட் ஜாக்கெட் வயதான மற்றும் சேதமடைந்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை ஒன்றாக மாற்ற வேண்டும்.ஷாக் அப்சார்பரில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், டஸ்ட் ஜாக்கெட் சேதமடைந்தால் அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் ஆயில் சீல் மற்றும் பிஸ்டன் ராட் அரிக்கப்பட்டு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி எண்ணெய் கசிந்துவிடும்.

இடையக தொகுதி

சிக்கலான குண்டும் குழியுமான சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​ஷாக் அப்சார்பர் மற்றும் ஸ்பிரிங் இறுதிவரை சுருக்கப்படும், மேலும் உடலும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பும் எஃகுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​வன்முறை புடைப்புகள் மற்றும் அசாதாரண சத்தங்கள் ஏற்படும். டிரைவிங் மற்றும் ரைடிங் வசதி, எனவே தாங்கல் இந்த நேரத்தில், பிளாக் அதிக அழுத்தத்தின் காரணமாக அழுத்தப்படும், இதனால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் ஸ்பிரிங் குணாதிசயங்களைக் குறைப்பதில் ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கு வகிக்க உதவுகிறது.

விவரக்குறிப்பு